Ātrākā riepa
Agrākās riepas bija izgatavotas no koka, ko var redzēt seno ķīniešu riteņbraucēju un ārvalstu džentlmeņu vagoniņos. Vēlāk, kad pētnieks Kolumbs 1493.-1496. Gadā otro reizi pētīja Jaunā pasaule Haiti Rietumedīs, viņš atklāja vietējo bērnu gumijas gabaliņus, kas viņu pārsteidza. Vēlāk viņš atveda šo brīnišķīgo lietu atpakaļ uz dzimteni. Pēc pāris gadiem gumija tika plaši izmantota, un riteņi pakāpeniski mainījās no koka uz cieto gumiju. Bet gumijas riepas šajā laikā joprojām ir cietas, tām ir ļoti neērti staigāt, un troksnis ir arī ļoti liels. Līdz 1845. gadam Skotijas dzimisis civilais inženieris RW Tomsons izgudroja pneimatiskās riepas un patentēja Lielbritānijas valdību ar nosaukumu "Pārvadājumu uzlabošana zirgu un citu transportlīdzekļu pārvadāšanai". Pirmā pneimatiskā riepa ir dzimusi tā paša gada 10. decembrī. Pirmā persona, kas nopirka pneimatisko riepu, bija muižnieks Luo Li. Četru riepu cena sasniedza četrdesmit četras mārciņas un divus šiliņus. 1847. gadā žurnāls Science and America prezentēja Thomson pneimatiskās riepas, to saucot par laikmeta uzlabošanu. Tomēr tajā laikā Apvienotā Karaliste pievērsa pārāk daudz uzmanības tradicionālajam kungam. Lai aizsargātu pārvadājumus un ierobežotu tvaika transportlīdzekļu attīstību, automašīnas ātrums bija ierobežots līdz 2 jūdzēm (aptuveni 3,2 km) pilsētas rajonā un 4 jūdzes (aptuveni 6,4 km) priekšpilsētā. Tādā veidā Thomson izgudrojumam nav tirgus, tāpēc tas tiek lēni aizmirsts. Citiem vārdiem sakot, Thomson pirmā riepu revolūcija nesniedza tādu pašu gaismu saulei, jo šķiet, ka tumsa, kas cilvēkiem vajadzētu izturēt, vēl nav beigusies. Bet saule vienmēr iziet, jo cilvēkiem un visam tam vajag. 1888. gadā, vairāk nekā 40 gadus vēlāk, Anglijas anglis J.B Dunlops ieguva pneimatisko riepu patentu. Tajā laikā JB Dunlopas 10 gadu vecais dēls Džonijs nopirka trīsriteņu velosipēdu, taču, tā kā riepas tajā laikā bija visas cietās gumijas riepas, viņi neiebrauca pa ceļu, kurā bija akmeņi . Ērta, mana dēla sūdzība iedvesmoja Dunlop kunga iedvesmu, tāpēc pneimatiskās riepas, kas tika aizmirsta vairāk nekā četrdesmit gadus, atkal atkal parādījās. Ar pagātnes gaitu Dunlop kunga izdomātās pneimatiskās riepas ātri kļuva piemērotas velosipēdiem un ātri nonāca automobiļu jomā, sniedzot lielu ieguldījumu pasaules automobiļu rūpniecības attīstībā.
Ķīna ir pasaulē lielākā automašīnu un riepu ražotāja un patērētāja. No 2002. līdz 2012. gadam Ķīnas automobiļu riepu ražošanā vidējais gada pieauguma temps bija vairāk nekā 15%. Ķīnas riepu ražošanas nozare 2012. gadā realizēja 275000000 juaņa peļņu, kas ir par 43,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ķīna ir arī pasaulē lielākā automašīnu riepu eksportētāja. No Ķīnas automobiļu riepu eksporta no 2002. līdz 2012. gadam vidējais gada pieauguma temps bija vairāk nekā 40%. Mūsdienās Amerikas Savienotās Valstis ir lielākais riepu importētājs pasaulē, un tās importētās riepas veido apmēram vienu trešdaļu Ķīnas kopējā riepu eksporta.
