Saskaņā ar to mērķi, riepa
Piemēram, Ķīnas riepa valsts standartiem, ASV riteņa loka rokasgrāmatu, Eiropas riepu loka standarts, japāņu riepu standarts un starptautiskā riepu standarts tiek klasificētas, izmantojot un var iedalīt šādos veidos:
1. automašīnu riepas - riepa ir uzmontēta uz auto, tas galvenokārt tiek izmantots ātrgaitas vingrinājumam uz laba ceļa seguma, maksimālais ātrums var sasniegt vairāk nekā 200 km/h, nepieciešams ērti braukt, zems trokšņa līmenis, laba manevrēšanas spēja un stabilitātes Sex. Lielākā daļa no riepu konstrukcijas izmanto meridiāna struktūru. Atkarībā no braukšanas ātruma prasībām, tā ir sadalīta dažādu sēriju. Starp standartiem un rokasgrāmatas, 95 un 88 sērija ir slīpo riepas un 80, 75, 70 un 65 sērija ir radiālais riepas.
2. vieglo kravas automašīnu riepas-parasti kravas automašīnu riepas ar loka diametru 16 collas vai mazāk un šķērsgriezuma platums 9 collas vai vairāk. Šīs riepas galvenokārt tiek izmantoti uz šoseju un braukšanas ātrums parasti ir 80 – 100km/h.
3. kravas automašīnu un autobusu riepas parasti attiecinās uz kravas auto ar loka diametrs 18-24 collas, šķērsgriezuma platums 7 collas vai vairāk, un self-izkraušanas kravas, dažādas speciālās un piekabes riepas. Vadīšanas ceļš ir sarežģītāks, tur ir laba asfalta ceļi, nabaga grants ceļiem, netīrumiem ceļiem, dubļu ceļu, ledus un sniega ceļi un pat ne ceļa apstākļiem. Braukšanas ātrumu parasti ir ne vairāk kā 80km/h. 4. Celtniecības mašīnas riepas--būvniecības mašīnas riepas ir instalētas celtniecības mašīnas Autoveikals īpašas darbības, piemēram, iekrāvēji, buldozeri, ekskavatori, nolīdzināšana zemes mašīnas, ceļa veltņi un akmens darba mašīnas. Braukšanas ātrums nav liels, bet ceļa apstākļiem un izmantota slodzes veiktspēja ir prasīga. Riepas galvenokārt pieņem slīpo riepu struktūru, bet franču Miqi ripu (Yueyin, Mandarin, aicināja Michelin) pieņem arī meridiāna struktūru. No sadaļas riepu platums klasifikāciju var iedalīt divas sērijas standarta riepas un riepas plašu bāzi.
5. apvidus automašīnu riepas - apvidus transportlīdzekļi brauc ar priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Apvidus transportlīdzekļu riepas galvenokārt braukšanai pa sliktiem ceļiem, piemēram, tuksnesis, dubļainās zemes, mīkstu augsni vai citus roadless ceļiem, pieprasot augstu caurlaides veiktspējas riepas. Bezceļu riepas tendence izmantot zemu gaisa spiedienu, un daži izmantot arī reglamentēta spiediena riepas atkarībā no ceļa apstākļiem. Lai regulētu riepu spiediena lielumu. Lai uzlabotu bezceļu fragments, pasākumus, piemēram, paplašinot riepa sadaļu un loka platums un samazinot loka diametrs parasti tiek izmantotas, lai palielināt zemējuma laukumu un samazina spiedienu priekšzināšanas. Bez neobjektīvus riepu uzbūve, riepu struktūra izmanto arī meridiāna struktūru.
